Aceites para motor diesel

En 1876, fueron inventados los motores a gasolina y en aquella época, estos no eran muy eficientes, por lo que en 1892, Rudolf Diesel desarrolló el motor diesel, un motor con alta eficiencia.

Las diferencias entre el motor a gasolina y el de diesel son:

Las actuales necesidades de lubricación diesel son más exigentes y complejas que antes.

Actualmente, el costo de la maquinaria a diesel para trabajo pesado sigue incrementándose, es por eso que los dueños tienen la necesidad de maximizar la vida útil de equipo y la tecnología necesaria para cumplir dichas expectativas, enfatizan en el uso de lubricantes. Los aceites para motor a diesel deben cumplir con el reto de lubricar los componentes, ampliar el desgaste de las conexiones y sobre todo el control de emisiones.

Proveedores de aceite para motor a diesel

Para buscar proveedores o empresas que venden aceite para motor a diesel, solicitar una cotización o precio de aceite para motor a diesel o más información, visite nuestro buscador de la industria.

A continuación le presentamos a ROUX CORPORATION, proveedor de aceite para motor a diesel:

ROUX CORPORATION (Lubicantes Francomexicanos) ha brindado al mercado por más de 50 años lubricantes, grasas, aditivos, aerosoles, anticongelantes y una amplia gama de especialidades de la más alta calidad, respaldados con una gran infraestructura con innovaciones tecnológicas, así como procesos certificados, investigaciones y desarrollo para estar siempre a la vanguardia en el cumplimiento de especificaciones a nivel mundial y dar la mejor satisfacción a las necesidades del mercado para mantener un encuentro continuo con la superioridad. Dentro de su amplia gama de aceites para motores a diesel, se encuentran:

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de ROUX CORPORATION (Lubricantes Francomexicanos).

O bien, haga contacto directo con ROUX CORPORATION para solicitar mayor información sobre sus aceites para motor a diesel, dando clic en el producto de su interés.

Aceites para motor a gasolina

Un motor de gasolina es considerado una máquina formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, y cuya función principal es transformar la energía química proporcionada por la combustión de la mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Al transformar la energía química en mecánica, se puede realizar un trabajo útil como mover un vehículo automotor como un coche o automóvil.

Para el buen funcionamiento del motor a gasolina, es necesaria la utilización de lubricantes, aceites o aditivos que ayuden a un mejor rendimiento del motor.

Las principales funciones de un aceite para motor, son:

Proveedores de aceite para motor a gasolina

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Cómo solucionar el arranque y parada de motores trifásicos asíncronos

Los arrancadores estáticos serie ADX... fabricados por Lovato Electric, ofrecen una solución al arranque y parada de motores trifásicos asíncronos de corriente alterna tipo jaula de ardilla , con control digital de par y máxima limitación de la corriente de arranque.

El contactor de by-pass integrado en los arrancadores ADX...B (Intensidad nominal hasta 245 amp.), permite disponer de un equipo con reducida disipación de calor, y baja emisión de ruido electromagnético, permitiendo reducir el tamaño del cuadro eléctrico, y el cableado e instalación de un Contactor de by-pass externo.

Características técnicas:
- los arrancadores estáticos serie ADX controlan las tres fases mediante SCRs.
- durante el arranque. Aceleración con control de par, limitación de corriente y booster de voltaje.
- durante la parada: Desaceleración con control de par, frenado dinámico y parada a rueda libre.
- control remoto mediante PC con conexión vía convertidor RS232/RS485 protocolo MODBUS RTU, MODEM o
MODEM GSM .
- función de llamada automática en caso de alarma con envío de mensaje SMS a un teléfono móvil y/o E-mail.

Funciones del Teclado integrado:
- display LCD de 2 líneas x 16 caracteres retroiluminado
- 4 Idiomas disponibles: Español, Italiano, Ingles y Francés
- menú de programación: Básico, Avanzado y Funciones
- arranque y parada desde el teclado
- visualización de parámetros de red y motor:

• voltaje línea-línea

• corriente de fase

• potencia activa y aparente por cada fase

• factor de potencia de cada fase

• energía kW-h

• lista cronológica de eventos

• reloj calendario con batería de respaldo.

Funciones particulares
- entradas y salidas digitales programables
- entrada analógica (0...10V, 0...20mA, 4...20mA) para control de rampa de aceleración y/o desaceleración, etc.
- salida analógica (0...10V, 0...20mA, 4...20mA) de la medida de corriente, par, estado térmico del motor y factor
de potencia.

Protecciones
- motor:

• doble clase de protección térmica (una para la fase de arranque y otra para el normal funcionamiento).
• protección mediante PTC
• rotor bloqueado
• asimetría de corriente
• arranque demasiado largo
• par mínimo

- alimentación auxiliar: Tensión demasiado baja
- alimentación de potencia: Fallo de fase, Secuencia de fase y Frecuencia fuera de límite
- entradas de control y salida analógica: Protección estática de corto circuito 24 VDC con rearme automático.
- arrancador: Sobre temperatura, Sobre corriente, avería de SCR y Contactor de by-pass.

Características de empleo:
- tensión de entrada: 200 a 500 VAC
- frecuencia de red: 50/60 Hz.
- tensión auxiliar: 200 a 240 VAC
- corriente nominal:

• ADX...B con by-pass incorporado 17 a 245 Amperios

• ADX sin by-pass incorporado 310 a 120 Amperios.

Conformidad y normalización
- IEC/EN 60-947-4-2, IEC/EN 60947-1, 60068-2-61.

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